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    橡胶运输带接头粘接工艺改进

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    点击次数:296 更新时间:2018年03月09日09:32:36 打印此页 关闭

        橡胶秒速飞艇是皮带输送机中起承载和牵引作用的橡胶与纤维、金属复合制品, 用于输送各种块状、粉状物料或成件物品, 广泛应用于水泥、冶金、化工、钢铁、电力等行业。橡胶运输带接头粘接是非常关键的一个环节, 接头的好坏直接影响秒速飞艇的使用寿命和输送线的平稳运行。今天小编主要为大家讲解上篇-常用橡胶运输带粘结工艺方法及弊端。


        橡胶秒速飞艇常用粘接方法


        目前国内不同行业通常采用以下方法处理皮带接头脱胶问题。第一种方法为冷粘接头。连接方式是将制作好的接头进行打磨、清洗、干燥后涂粘接剂 (主胶浆和固化剂按厂家比例现场配制 ), 接头粘合, 然后用滚轮或手锤碾压、打击密实, 在常温下固化, 橡胶运输带即可使用。


        这种橡胶运输带粘接方法省时省力, 操作简单, 粘接不需要热源, 现场使用工具较少, 对于距离较短或坡度较小的橡胶秒速飞艇, 能满足使用要求,


        且接头强度达到 60% ~ 70%, 但接头处不能做到平滑无缝, 使用时间相对较短


        检修人员通常在抢修设备或临时性处理秒速飞艇接头时使用这种方法。第二种方法为热粘接头 (热硫化 )。


        连接方式是将橡胶运输带接头部位的布层和胶层按一定形式和角度剥成台阶, 制作好的接头经打磨、清洗、干燥后, 涂上用航空汽油溶剂浸泡生胶而成的生胶胶浆, 将接头合拢、固定, 在皮带接头缝隙处贴上相应的封口胶片(生胶胶片 ), 然后用加热装置的夹板夹紧接头, 施加 12M Pa的压力, 加温至 145  , 在 145 5  保持 30 m in (时间、温度、压力称为接头硫化 !三要素 ?), 然后停止加热, 让其自然降温到常温。


        这种方法费工费时, 操作复杂, 检修人员需搬运较重的热硫化装置到现场 (硫化装置重量约为 750 kg), 现场使用工具较多, 检修人员通常在正常维修设备时使用这种方法。


        此橡胶运输带粘接方式粘接强度较高, 接头强度能达到 80% ~ 90% (接头方法正确、无质量缺陷 ), 适合距离较长或坡度较大的秒速飞艇, 并且接头处能做到平滑无缝, 使用时间相对较长, 但对于火电厂输煤系统, 橡胶秒速飞艇热硫化接头依然存在脱胶问题。

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